{"id":857,"date":"2009-07-01T07:30:29","date_gmt":"2009-07-01T05:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/scriptopolis.wordpress.com\/?p=857"},"modified":"2012-05-13T23:46:43","modified_gmt":"2012-05-13T21:46:43","slug":"ausuivant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scriptopolis.fr\/en\/ausuivant\/","title":{"rendered":"Au suivant !"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-890\" title=\"chauffeurs\" src=\"http:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/chauffeurs2.jpg\" alt=\"chauffeurs\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/chauffeurs2.jpg 400w, https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/chauffeurs2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/chauffeurs2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/chauffeurs2-305x305.jpg 305w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>&#8211; Paris. Juin 2009 \u2013<\/p>\n<p>C\u2019est l\u2019\u00e9t\u00e9. Le moment des d\u00e9parts, des rencontres et des ruptures de rythme, celui des innombrables files d\u2019attente, des flux de voyageurs qui caract\u00e9risent la mobilit\u00e9 contemporaine. Certains partent retrouver leur famille, d\u2019autres d\u00e9couvrir des r\u00e9gions du monde qu\u2019ils n\u2019ont pas encore explor\u00e9es, d\u2019autres encore en profitent pour visiter des sites culturels s\u00e9culaires, esp\u00e9rant s\u2019impr\u00e9gner des mythes qui en font toute la magie.<br \/>\nLes a\u00e9roports grouillent de monde, ils deviennent des carrefours incontournables. Avant le grand saut dans l\u2019aventure, une premi\u00e8re \u00e9tape consiste d\u2019abord \u00e0 s\u2019y rendre. Simple trajet pour les habitu\u00e9s, voyage de pr\u00e9paration pour ceux qui r\u00eavent de leur destination finale, parcours du combattant pour d\u2019autres. Heureusement la compagnie a\u00e9rienne prend le relais en mettant des cars \u00e0 disposition. Il suffit de monter, de payer et de prendre place. Enfin, d\u2019habitude&#8230;<br \/>\nCette fois la compagnie a fait un investissement dans \u201cun nouvel \u00e9quipement pour traiter la billettique\u201d. L\u2019expression suffit pour c\u00e9l\u00e9brer un progr\u00e8s technique. L\u2019introduction de cette machine ne peut que faciliter la t\u00e2che des chauffeurs : elle les lib\u00e8re de la contrainte de gestion des billets d\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord et de la monnaie. Ainsi pourront-ils pleinement se consacrer \u00e0 l&#8217;accueil des passagers. \u00c0 nous d\u2019\u00eatre compr\u00e9hensifs \u201cvis-\u00e0-vis des chauffeurs qui rencontreraient quelques difficult\u00e9s\u201d. Mieux vaut contenir notre impatience de partir en vacances sous peine d\u2019entraver davantage leur usage d\u2019un \u00e9quipement pourtant simple et efficace.<br \/>\nInutile donc de voyager bien loin pour rencontrer des mythes : celui qui oppose la toute puissance des machines \u00e0 l\u2019in\u00e9vitable d\u00e9faillance des humains ; celui qui attribue les qualit\u00e9s de performance aux techniques et impute les responsabilit\u00e9s aux op\u00e9rateurs forc\u00e9ment fautifs. Comme si les virtuosit\u00e9s et les incapacit\u00e9s des \u00eatres \u00e9taient des propri\u00e9t\u00e9s ontologiques, pr\u00e9alablement distribu\u00e9es dans un agencement sociotechnique. Voil\u00e0, en tout cas, une compagnie a\u00e9rienne attractive : elle arrive \u00e0 nous transporter vers des horizons mythologiques alors que nous sommes encore sur place, face \u00e0 une simple affichette d\u00e9pourvue de tout paysage idyllique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Paris. 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