{"id":1609,"date":"2009-11-25T08:21:37","date_gmt":"2009-11-25T07:21:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.scriptopolis.fr\/?p=1609"},"modified":"2012-12-13T17:22:50","modified_gmt":"2012-12-13T16:22:50","slug":"aveugle-et-sourd-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scriptopolis.fr\/en\/aveugle-et-sourd-2\/","title":{"rendered":"Aveugle et sourd"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/surdite.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/surdite.jpg\" alt=\"\" title=\"surdite\" width=\"400\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-1607\" srcset=\"https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/surdite.jpg 400w, https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/surdite-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/surdite-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.scriptopolis.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/surdite-305x305.jpg 305w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Paris. Octobre 2009.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir ajust\u00e9 les \u00e9couteurs de mon lecteur mp3, je rentre dans la rame de m\u00e9tro. D\u2019autres personnes sont l\u00e0, debout et assises. Plusieurs d\u2019entre elles ont aussi un casque plus ou moins gros sur la t\u00eate. Chacun se fabrique une petite bulle sonore pour accompagner son parcours. Certaines lignes du m\u00e9tro parisien sont assez bruyantes, alors autant se distraire les oreilles avec autre chose que des grincements de m\u00e9tal.<br \/>\nJe constate toutefois que cette ligne sera bient\u00f4t parmi les plus modernes du r\u00e9seau. Une bonne partie des stations est en cours de r\u00e9novation : on r\u00e9am\u00e9nage les quais pour accueillir le futur mat\u00e9riel roulant enti\u00e8rement automatis\u00e9. Quitte \u00e0 faire des travaux, on r\u00e9nove aussi le carrelage et la signal\u00e9tique. Ce qui change radicalement l\u2019environnement. Les rep\u00e8res habituels ne sont plus disponibles. D\u2019autant moins que ce n\u2019est pas une station, mais cinq ou six qui se trouvent d\u00e9pourvues de noms sur les quais \u00e0 la suite les unes des autres.<br \/>\nLors d\u2019un arr\u00eat, un voyageur au casque bien fix\u00e9 sur les oreilles se colle \u00e0 la vitre, puis se dirige rapidement vers une porte, et apr\u00e8s avoir fix\u00e9 le mur en b\u00e9ton, m\u2019interpelle d\u2019un air stress\u00e9: \u201cc\u2019est quelle station ici ?\u201d. \u00c0 ma r\u00e9ponse, il reprend plus calmement sa place. Puis \u00e0 l\u2019arr\u00eat suivant, il remet \u00e7a, demandant autour de lui \u00e0 quelle station se trouve la rame. Il alterne ainsi les moments de stress et de calme entre les stations.<br \/>\nLa disparition des panneaux sur le quai oblige \u00e0 changer de perspective. Bien qu\u2019une musique \u00e9nergique emplisse mes oreilles, j\u2019ai per\u00e7u que le conducteur de la rame prend en charge l\u2019information voyageur : il annonce au micro le nom de la station \u00e0 l\u2019approche de chaque station. Rendus aveugles par l\u2019absence provisoire de signal\u00e9tique, les voyageurs peuvent tout de m\u00eame s\u2019y retrouver. \u00c0 condition, bien entendu, de savoir se d\u00e9tacher de l\u2019environnement visuel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paris. Octobre 2009. Apr\u00e8s avoir ajust\u00e9 les \u00e9couteurs de mon lecteur mp3, je rentre dans la rame de m\u00e9tro. D\u2019autres personnes sont l\u00e0, debout et assises. Plusieurs d\u2019entre elles ont aussi un casque plus ou moins gros sur la t\u00eate. 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