{"id":1448,"date":"2010-04-12T08:30:22","date_gmt":"2010-04-12T06:30:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.scriptopolis.fr\/?p=1448"},"modified":"2012-12-13T12:44:11","modified_gmt":"2012-12-13T11:44:11","slug":"ressorts-du-mouvement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scriptopolis.fr\/en\/ressorts-du-mouvement\/","title":{"rendered":"Ressorts du mouvement"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Roissy CDG, f\u00e9vrier 2009.<\/p>\n

C\u2019est un jour un peu sp\u00e9cial pour lui. Son meilleur ami revient d\u2019un long p\u00e9riple et il va le chercher \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. C\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019il s\u2019y rend, et qui plus est en voiture. Il sait d\u2019avance combien \u00e7a va \u00eatre difficile tant ce lieu est depuis longtemps d\u00e9j\u00e0 une plateforme des \u00e9changes internationaux. Il a conscience que les unit\u00e9s v\u00e9hiculaires \u2013 pour reprendre une notion d\u2019E. Goffman \u2013 y fourmillent de tous les c\u00f4t\u00e9s. Les uns arrivent par les portes des terminaux, les autres s\u2019empressent aux comptoirs pour ne pas rater leur d\u00e9part, d\u2019autres encore d\u00e9ambulent en attendant leur correspondance. Il se doute que les personnels de l\u2019a\u00e9roport s\u2019activent eux aussi, qu\u2019ils soient au service des voyageurs, charg\u00e9s d\u2019assurer le transit des bagages, ou d\u2019aiguiller les avions. Il imagine bien que cette danse ne concerne pas seulement les humains\u00a0: les avions, les valises, les tapis roulant, les chariots, les taxis, les bus, affluent de toutes parts, s\u2019agitent de mani\u00e8re incessante, enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9s qu\u2019ils sont \u00e0 porter le mouvement jusqu\u2019\u00e0 son apoth\u00e9ose. L\u2019\u00e9tat de fluidit\u00e9 permanente caract\u00e9rise d\u00e9sormais la mobilit\u00e9 contemporaine.\u2028
\n\u00c0 l\u2019inverse des physiciens des hautes \u00e9nergies qui fabriquent des acc\u00e9l\u00e9rateurs gigantesques pour faire s\u2019entrechoquer des particules de mati\u00e8re afin d\u2019\u00e9laborer de nouvelles connaissances, la machinerie d\u2019un a\u00e9roport international est enti\u00e8rement d\u00e9volue \u00e0 la circulation sans entraves, au mouvement sans accrochages. Mais pour que l\u2019activit\u00e9 de chacun participe activement au mouvement perp\u00e9tuel et contribue \u00e0 former une chor\u00e9graphie g\u00e9n\u00e9rale, il faut aussi produire des points de rep\u00e8res, poser des jalons, fabriquer de la fixit\u00e9. L\u2019espace du mouvement se double d\u2019un art du quadrillage et de la division. L\u2019a\u00e9roport est d\u00e9compos\u00e9 en terminaux, en halls, en portes\u2026 Chaque parcelle est identifi\u00e9e et nomm\u00e9e. Et c\u2019est au cours de cette attribution de codes que les entit\u00e9s deviennent des unit\u00e9s v\u00e9hiculaires de l\u2019a\u00e9roport. Une fois qu\u2019il a trouv\u00e9 une place pour garer sa voiture, il peut donc se concentrer sur les retrouvailles avec son meilleur ami. Nul besoin de stresser \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019\u00eatre envahi par d\u2019incessants mouvements qui conduiraient \u00e0 lui faire perdre des rep\u00e8res \u00e9l\u00e9mentaires. Le niveau, l\u2019all\u00e9e et la place sont marqu\u00e9s au sol\u00a0: une simple photo suffit pour s\u2019en souvenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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